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    報廢汽車拆下的五大塊可以賣給零部件再制造企業

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    報廢汽車拆下的五大塊可以賣給零部件再制造企業

    發布日期:2021-01-27 作者: 點擊:

        目前我國機動車強制報廢規定:普通乘用車行駛60萬公里后引導報廢。去年新版本的規則發布,要求制定排放標準。很多國家二級和國家三級排放標準的車型都面臨強制報廢。很多15歲以上的車都面臨報廢和折價。無論是賣給經銷商,還是被4S店鋪取代,價格都相當慘淡,簡直就是“廢鐵價”。

        一直以來,報廢汽車都是按照廢金屬價格低價出售的。但近日有報道稱,《報廢汽車回收管理方法》修訂版即將落地,新規放棄了報廢機動車購買價格按廢金屬價格計算的規定。五大總成部件:起動機、轉向機、變速器、前后橋和車架的再制造和再應用已經發布。

        報廢汽車拆下的五大塊可以賣給零部件再制造企業。如果零件質量好,可以賣個好價錢,而不是完全以每噸低價賣。

        除了提倡合理使用資源、節約能源和減少排放外,新的汽車報廢規定對車主人來說,確實會高于目前的報廢價格。一些車況較好但不符合排放標準的老爺車,或許也能賣個好價錢。

        報廢汽車的鑒別方法:

        大致來說,1996年前國產車和1998年前進口車生產的車都是黃標車,但這些車有的可以改裝,有的不能。從1999年開始,北京開始執行國家一級機動車排放標準。本次之前購買的車輛均屬于黃標車范疇,平均年限13年左右,大部分車輛在北京A段和北京E段。自2003年以來,北京已經禁止黃標車進入二環路。

        其他消費者認為“化油器車”是“黃標車”。事實上,如果綠標車主是電噴車,化油器裝有三元催化轉換器,化油器車并不是絕對“不環保”。主要看這些車輛能不能裝上三元催化轉化器。

        經濟社會發展需要不斷尋找新動力,釋放新動能,實現新跨越。新舊動能的轉化已成為社會生產力發展的必然。“綠色、生態、環保、可持續”已經成為一種新的經濟發展模式。集團以國家“新發展觀”為指導,緊緊跟隨國家政策,方向,開辟轉型升級之路,大力發展綠色循環經濟。

    本文網址:http://www.hzfukezs.com/news/620.html

    關鍵詞:重慶報廢車回收,重慶汽車報廢,報廢車回收公司

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